由于政府補(bǔ)貼將在2020年之后推出，市場(chǎng)對(duì)于新能源汽車(chē)的滲透率和動(dòng)力電池需求存在疑慮。我們認(rèn)為，隨著鋰電池成本持續(xù)下降，新能源汽車(chē)作為消費(fèi)品的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)將逐步體現(xiàn)，滲透率持續(xù)提升，加上儲(chǔ)能行業(yè)即將突破，動(dòng)力電池在未來(lái)十幾年內(nèi)的需求將維持25%以上的高復(fù)合增速。
2017年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)122.3萬(wàn)輛，比2016年增長(zhǎng)58%，推動(dòng)全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量在全球汽車(chē)總銷(xiāo)量當(dāng)中的占比首次突破1%。
2012年以來(lái)，國(guó)內(nèi)外新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)高速增長(zhǎng)，近五年來(lái)復(fù)合增速達(dá)到54%。
截至2017年底，全球累計(jì)新能源車(chē)銷(xiāo)量已接近400萬(wàn)輛，占全球汽車(chē)保有量的0.3%，其中中國(guó)新能源車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量超過(guò)160萬(wàn)輛，占全球累計(jì)總量的42%，除中國(guó)以外的主要市場(chǎng)還包括美國(guó)、日本以及挪威、德國(guó)等歐洲國(guó)家，前十大消費(fèi)國(guó)累計(jì)銷(xiāo)量占全球總量的93%。
國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量從2011年不足1萬(wàn)輛增加到2017年近80萬(wàn)輛，6年復(fù)合增速超過(guò)100%，2017年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)50%以上，2018年以來(lái)繼續(xù)保持高增長(zhǎng)，前7個(gè)月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙突破45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近80%，占國(guó)內(nèi)汽車(chē)總銷(xiāo)量的比例達(dá)3%以上，汽車(chē)電動(dòng)化的趨勢(shì)已經(jīng)明朗。
隨著消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車(chē)的認(rèn)可度不斷提高，使得市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)需求量不斷提高，有“電動(dòng)汽車(chē)加油站”之稱(chēng)的充電樁的需求量也將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。
2018年11月，發(fā)改委、國(guó)家能源部等四部委聯(lián)合發(fā)布了《提升新能源汽車(chē)充電保障能力行動(dòng)計(jì)劃》，《計(jì)劃》中指出力爭(zhēng)用3年時(shí)間大幅提升充電技術(shù)水平，提高充電設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)量，加快完善充電標(biāo)準(zhǔn)體系，全面優(yōu)化充電設(shè)施布局，顯著增強(qiáng)充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通能力，快速升級(jí)充電運(yùn)營(yíng)服務(wù)品質(zhì)，進(jìn)一步優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展環(huán)境和產(chǎn)業(yè)格局。
2013-2018年，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電樁的數(shù)量處于逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)，2018年全國(guó)充電樁數(shù)量為29.9萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)39.72%。日前，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（EVCIPA）公布了2019年1月全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況。截至1月底，全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施總量34.2萬(wàn)臺(tái)、全國(guó)充電站總量21.1千座，其中以上海3003座居首。
隨著新能源汽車(chē)普及度的提高，未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)充電樁將會(huì)有不錯(cuò)的發(fā)展前景。
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